La presencia de embarcaciones de recreo de gran tamaño se ha vuelto cada vez más común en las costas españolas, simbolizando un considerable impulso económico para las ciudades anfitrionas. Un estudio reciente de Ocean Capital Partners (OCP) destaca que un megayate de 100 metros puede inyectar hasta 6.5 millones de euros anuales en la economía local del puerto que lo acoge, además de sustentar alrededor de 130 puestos de trabajo. Este impacto económico no se limita únicamente al amarre de los yates, sino que se extiende a todo un ecosistema de servicios, especialmente aquellos dirigidos a la tripulación, que a menudo cuenta con un alto poder adquisitivo y cuya estancia no está ligada al ciclo turístico tradicional. Ignacio del Río, director de Activos de OCP, subraya cómo estos complejos marítimos están evolucionando más allá del simple mantenimiento de embarcaciones para convertirse en motores industriales que atienden las diversas necesidades de las tripulaciones, desde alojamiento y transporte hasta actividades recreativas y culturales, generando un gasto significativo en la comunidad.
Este floreciente interés por los yates de gran eslora ha motivado a empresas del sector como OCP, en consorcio con Island Global Yachting (IGY) y Grupo Empresas Matutes, a invertir en la modernización de sus instalaciones en Málaga e Ibiza. En Ibiza, se ha inaugurado una nueva infraestructura capaz de albergar embarcaciones de hasta 150 metros, con la expectativa de generar un impacto socioeconómico de 30.4 millones de euros para 2033 y crear 315 empleos, tanto directos como indirectos. El crecimiento del sector de la náutica de lujo a nivel mundial respalda estas proyecciones, con The Superyacht Group estimando que la flota global de superyates podría alcanzar las 7,000 unidades para 2032. Sin embargo, Carlos Ara, presidente de la Asociación Española de Grandes Yates (AEGY), lamenta que, a pesar de la ventaja geográfica de España y el prestigio de sus astilleros, el país solo atrae el 4.5% del tráfico de yates en el Mediterráneo, en contraste con el 22% de Italia y el 28% de Francia, atribuyendo esta disparidad a un marco tributario menos favorable. A pesar de estos desafíos, puertos como Barcelona, las Islas Canarias, Baleares y Málaga están invirtiendo para competir con los principales destinos de lujo europeos, buscando atraer a la clientela de alto nivel de Estados Unidos, Oriente Medio, Australia y Nueva Zelanda, que ahora predomina en el sector tras el descenso de la presencia rusa.
En este contexto de expansión y transformación, el Club de Mar de Mallorca, bajo la dirección de José Luis Arrom, es un ejemplo claro de la ambición española en el sector náutico. Con una inversión significativa en sus instalaciones, el club ha ampliado su capacidad para acoger hasta 70 superyates, con el objetivo de atraer megayates durante la temporada invernal. Arrom proyecta que esta estrategia podría inyectar 145 millones de euros anuales en la economía balear solo por el gasto de los superyates, y otros 147 millones por embarcaciones de menor tamaño, además de generar 5,000 empleos. El mantenimiento de un superyate representa el 10% de su valor original, lo que subraya la importancia de los servicios de reacondicionamiento y modernización, conocidos como 'refit'. Empresas como MB92 en Barcelona, liderada por Jordi Ariet, han transformado sus astilleros para ofrecer servicios integrales, incluyendo un departamento de atención al cliente para tripulantes, que satisface sus necesidades de alojamiento y ocio. Este enfoque no solo impulsa la economía local durante los meses de menor turismo, sino que también contribuye al desarrollo de una industria naval robusta y generadora de empleo, confirmando el compromiso de España con el crecimiento sostenible y la excelencia en el sector de la náutica de lujo.
Este auge en el sector de la náutica de lujo en España es un testimonio del ingenio y la visión de futuro, demostrando cómo la inversión estratégica y la adaptación a las demandas del mercado pueden transformar un sector. Al fomentar el crecimiento de la industria náutica y atraer a una clientela de alto poder adquisitivo, España no solo fortalece su economía, sino que también crea oportunidades de empleo cualificado y promueve el desarrollo regional. Es un modelo inspirador de cómo la colaboración entre el sector público y privado, junto con una mentalidad innovadora, puede posicionar a un país en la vanguardia de una industria global, generando prosperidad y bienestar para sus ciudadanos.
