En el primer semestre de 2025, International Airlines Group (IAG) demostró una impresionante recuperación económica y un crecimiento sostenido, registrando un beneficio de 1.301 millones de euros, lo que representa un incremento del 43,8% en comparación con el mismo período del año anterior. Esta mejora se vio acompañada de una significativa disminución de la deuda y un aumento en los ingresos, factores que refuerzan la confianza en la estrategia de la compañía y su capacidad para generar valor a largo plazo para sus accionistas, incluyendo un plan de retorno de capital de 1.500 millones de euros.
El informe financiero de IAG, presentado ante la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), reveló que el beneficio operativo de la empresa ascendió a 1.878 millones de euros, un aumento del 43,5%. Este crecimiento fue impulsado por una sólida demanda de viajes, así como por una gestión eficiente de los costos de combustible y los efectos favorables de los tipos de cambio. La deuda neta del grupo se situó en 5.459 millones de euros a 30 de junio de 2025, lo que marca una reducción del 27,37% en comparación con el cierre de 2024, evidenciando una mejora en su estructura financiera. La liquidez de la empresa, aunque experimentó una ligera disminución del 10%, se mantuvo en un nivel saludable de 12.024 millones de euros.
Luis Gallego, consejero delegado de IAG, enfatizó que estos resultados son un claro reflejo de la resiliencia en la demanda global de viajes y del éxito de las iniciativas de transformación interna implementadas por la compañía. Los ingresos totales durante este período alcanzaron los 15.906 millones de euros, un aumento del 8% interanual. De esta cifra, 13.771 millones de euros correspondieron a ingresos por pasajeros, lo que representa un incremento del 5,6% y subraya la fuerte recuperación del sector aéreo. Las aerolíneas del grupo, que incluyen Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level, incrementaron su capacidad en un 2,7%, mientras que el factor de ocupación se mantuvo robusto en un 84,1%.
En términos de operaciones, IAG transportó a 57,8 millones de pasajeros en los primeros seis meses del año, un volumen ligeramente inferior al del año anterior, distribuido en 362.632 vuelos. Los gastos operativos sumaron 14.028 millones de euros, con un aumento del 4,6%. La compañía también llevó a cabo una importante inversión en su flota, incorporando 20 nuevas aeronaves, 11 de las cuales fueron financiadas. Además, IAG ejerció opciones de compra para varios aviones Airbus A350 y Boeing 777, y realizó pedidos significativos para 53 aeronaves de fuselaje ancho, que se entregarán entre 2027 y 2033, con el objetivo de modernizar y expandir su flota.
El segundo trimestre de 2025 también mostró un rendimiento sólido para IAG, con un beneficio después de impuestos de 1.125 millones de euros, un 23,8% más, y un beneficio operativo de 1.680 millones de euros, un incremento del 35,4%. Los ingresos de este trimestre ascendieron a 8.862 millones de euros, lo que representa un aumento del 6,8%. A pesar de las incertidumbres geopolíticas y macroeconómicas, IAG mantiene una perspectiva positiva para el resto del año, anticipando un "buen crecimiento del beneficio" y una "fuerte rentabilidad" para los accionistas. La demanda de viajes aéreos sigue siendo "robusta" en sus mercados clave, con un 57% de reservas ya confirmadas para el tercer trimestre, lo que augura un cierre de ejercicio favorable.
