El fabricante de vehículos de lujo, Lexus, ha presentado una importante actualización de su modelo RZ, un coche eléctrico que busca redefinir la experiencia de conducción. A diferencia de las renovaciones típicas que se centran en el diseño exterior, esta versión del RZ destaca por sus avances tecnológicos internos, los cuales mejoran significativamente el rendimiento, la eficiencia y el placer al volante. La compañía ha prestado especial atención a las demandas de sus clientes, quienes valoraban la estética existente y deseaban mejoras centradas en la propulsión eléctrica y la dinámica de conducción. Este enfoque en la evolución técnica subraya el compromiso de Lexus con la innovación y la satisfacción del conductor en el creciente mercado de los vehículos eléctricos.
Una de las mejoras más notables del nuevo Lexus RZ es la incorporación de una moderna batería de iones de litio. Esta nueva unidad eleva su capacidad a unos impresionantes 77 kilovatios-hora (kWh), lo que se traduce en una mayor autonomía y un rendimiento energético optimizado. El sistema de carga también ha sido significativamente mejorado, permitiendo una carga más rápida con una potencia de hasta 22 kW en corriente alterna, el doble de lo que se ofrecía anteriormente. Para climas fríos, el vehículo incluye una función de pre-acondicionamiento de la batería, asegurando que alcance su temperatura óptima antes de la recarga. Además, un sistema avanzado de refrigeración por agua contribuye a mantener la eficiencia y prolongar la vida útil de las celdas, incluso bajo condiciones de conducción exigentes.
Otra característica revolucionaria en este modelo es la introducción del sistema de dirección Steer-by-Wire de Lexus. Esta tecnología innovadora elimina la conexión mecánica tradicional entre el volante y las ruedas delanteras, sustituyéndola por señales eléctricas. Las órdenes de giro se transmiten de un actuador en el volante a otro en la cremallera de dirección. A pesar de esta sofisticada ingeniería, la experiencia al conducir sigue siendo intuitiva y suave, ofreciendo una sensación de control precisa y una mayor capacidad de respuesta, lo que añade un toque de deportividad a la conducción diaria. Esta dirección avanzada está disponible de serie en la versión más prestacional, el RZ 550e F Sport, y como opción en el RZ 500e e-Luxury con tracción total.
El diseño del interior también ha sido objeto de innovación, destacando la adopción de un volante único tipo Jet. Este volante, que elimina las secciones superior e inferior, proporciona una sensación similar a la de un coche de competición, mejorando al mismo tiempo la visibilidad del cuadro de instrumentos. Los controles integrados en el volante se han reorganizado verticalmente, incluyendo nuevos botones tipo ruedecilla para la gestión de luces y limpiaparabrisas, lo que optimiza la ergonomía y la facilidad de uso. A pesar de su apariencia futurista, el volante mantiene una posición natural para las manos, asegurando una conducción confortable y un acceso óptimo a la información del vehículo.
Para aquellos que buscan un rendimiento superior, el nuevo RZ ofrece la variante F Sport. El RZ 550e F Sport se posiciona como el tope de gama, con una mecánica impresionante de 408 caballos de fuerza. Esta potencia permite al vehículo acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h, con una autonomía proyectada de 450 kilómetros. Este modelo también integra de serie el avanzado sistema de tracción integral inteligente Direct4 de Lexus. En general, la gama del Lexus RZ se presenta en cuatro niveles de equipamiento, todos ellos con tecnologías avanzadas, opciones de tapicería sostenibles que reemplazan al cuero y el sistema de infoentretenimiento Lexus Pro, ofreciendo opciones de tracción delantera (RZ 350e) y total (RZ 500e, RZ 550e F Sport).
